此外，由于銅管熱容量大，傳熱快，銅管在對(duì)接處焊接的情況很少。但當(dāng)故障嚴(yán)重，時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，銅管也會(huì)熔化形成凹坑。在這種情況下，當(dāng)通過色譜試驗(yàn)分析套管油時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)套管存在過熱故障。這使得通過同時(shí)分析干式變壓器本體的油色譜和外殼的油色譜來(lái)發(fā)現(xiàn)引線的過熱故障成為可能。但是，如前分析，概率相對(duì)較小。(電動(dòng)斥力的計(jì)算公式)導(dǎo)線與接觸點(diǎn)之間的溫度值得注意，但很難精確計(jì)算。一般根據(jù)色譜試驗(yàn)數(shù)據(jù)和掛罩檢驗(yàn)的實(shí)際情況進(jìn)行反算。根據(jù)色譜三比值法，結(jié)附近溫度超過700；根據(jù)斷銅鉛，接觸點(diǎn)附近的溫度應(yīng)該超過銅的熔點(diǎn)，溫度在1083左右。以上分析做了一些理想化的假設(shè)，計(jì)算值與實(shí)際情況不同，但不影響過熱故障機(jī)理的定性分析。通過以上分析計(jì)算，可以看出a .閉環(huán)中感應(yīng)電勢(shì)和引線電壓同時(shí)存在是引線與銅管對(duì)接后失效的原因。其值與閉合位置、閉環(huán)幾何、導(dǎo)聯(lián)電流等因素有關(guān)。引線電壓和感應(yīng)電勢(shì)都很小(一般在1V以下)，具有可比性。但由于回路電阻很小，在不考慮接觸電阻的情況下，銅管上的引線電壓產(chǎn)生的分流電流和感應(yīng)電勢(shì)產(chǎn)生的環(huán)流都很大。b .接觸電阻值遠(yuǎn)大于引線電阻和銅管電阻。由于接觸電阻，銅管上的電流大大減少。但由于經(jīng)常有一根(或幾根)導(dǎo)線緊靠在銅管上，這種銅導(dǎo)線的電流密度大大超過允許值，接觸電阻產(chǎn)生局部過熱，容易導(dǎo)致斷股(斷根)，故障往往一開始發(fā)展很快。c .由于導(dǎo)線電壓和感應(yīng)電勢(shì)都很小，只要導(dǎo)線絕緣不損壞，不露銅，無(wú)論導(dǎo)線與銅管如何對(duì)接，都不會(huì)出現(xiàn)過熱故障。d、由于銅管分支和引線分支屬于并聯(lián)關(guān)系，電路中各個(gè)電阻值都很小，所以在DC電阻測(cè)試中一般不會(huì)發(fā)現(xiàn)引線和銅管連接引起的局部過熱故障。e .套管上端的導(dǎo)電桿螺紋部分不會(huì)因?yàn)閷?dǎo)線和銅管的對(duì)接而過熱。這是因?yàn)楫?dāng)考慮接觸電阻時(shí)，由感應(yīng)電勢(shì)引起的循環(huán)電流相對(duì)較小，僅占引線電流的3%左右。但當(dāng)上導(dǎo)電桿螺紋松動(dòng)時(shí)，導(dǎo)線與銅管的接觸會(huì)加劇過熱故障的發(fā)展，其機(jī)理類似于導(dǎo)線與銅管接觸引起的局部過熱。在這種情況下，DC電阻測(cè)試可能會(huì)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)電桿螺紋連接的缺陷。f由于感應(yīng)電勢(shì)和環(huán)流的存在，且它們的值相當(dāng)于引線電壓和分流電流，所以將引線與銅管連接引起的局部過熱故障稱為“引線分流過熱故障”是不準(zhǔn)確的，將其重新命名為“引線分流環(huán)流過熱故障”或“引線金屬連接過熱故障”更為合適。g .導(dǎo)線在金屬接觸時(shí)，趨膚效應(yīng)也會(huì)起到增加分流電流的作用，但不會(huì)很大，所以忽略前面的分析。4注意事項(xiàng)4.1引線長(zhǎng)度和套管的準(zhǔn)確組裝準(zhǔn)確切割引線電纜的長(zhǎng)度，避免引線長(zhǎng)度過長(zhǎng)或過短，確保引線長(zhǎng)度和套管的準(zhǔn)確組裝。然而，這樣做會(huì)在將來(lái)更換備用套管時(shí)造成精確組裝的困難。4.2提高維護(hù)質(zhì)量，盡量避免掛蓋時(shí)碰傷鉛絕緣。4.3改變鉛電纜的絕緣纏繞方法，如 #p#分頁(yè)標(biāo)題#e#